经济参考报记者 周武英开云(中国)kaiyun网页版登录入口

当地技能2月5日，好意思国福特汽车发布财报深入，公司2024年第四季度收益好于预期，全年营收1850亿好意思元，同比增长5%，创历史新高。但由于商场竞争热烈、公司转型不力，加上计谋的多重不笃定性，2025年公司功绩交流不足预期。

财报深入，福特公司2024年第四季度退换后每股收益为0.39好意思元，高于预期的0.32好意思元。2024年，福特退换后EBIT为102亿好意思元，每股退换后的收入为1.84好意思元，净收入为59亿好意思元，或每股收益1.46好意思元，退换后的解放现款流为67亿好意思元。公司预测，2025年退换后的息税前利润（EBIT）为70亿-85亿好意思元，逊于此前分析师预期的85.7亿好意思元。退换后的解放现款流为35亿好意思元至45亿好意思元，成本支拨在80亿至90亿好意思元之间。从预测数据上看，2025年的阐明将逊于2024年，显表示福特公司对新一年目标场面的严慎。

首席推论官吉姆·法利（Jim Farley）暗意，这一预测是审慎的。有好多外部身分的影响，但他同期以为，福特公司已经能掌控好公司的改日。

好意思国CNBC报谈称，福特公司对改日的预警引东谈主关怀。

该公司暗意，其2025年的功绩交流合适或低于许多分析师的盼愿，主要有一些与商场身分干系的迎风。其中包括行业订价将裁汰2％，福特批发价也将略为裁汰。新车研发的腾贵干涉与商场价钱战的双重挤压，使企业不绝承压。

濒临特朗普上台后出现的关税扰动，福特首席财务官谢丽·豪斯暗意，面前好意思国对加拿大和墨西哥暂缓征收关税，福特公司不会遴选任何活动，将不毫不雅察改日计谋变动的潜在影响。法利在财报诠释会上分析称，短期关税尚能嘱托，但若酿成弥远计谋将重创汽车产业，不仅导致数百亿好意思元利润挥发，更会冲击作事商场与产业链生态。

从财报数据看，福特汽车电动车业务转型仍任重谈远。福特汽车2024年在电动汽车及软件业务上损失51亿好意思元，较前一年的47亿好意思元不绝扩大，预测本年这方面的损失可能进一步攀升至55亿好意思元。

反之开云(中国)kaiyun网页版登录入口，传统燃油车业务仍给福特带来利润，福特公司依赖传统燃油车业务的神志仍未编削。福特的传统“蓝色”业务和“Pro”业务带来盈利能力，其“蓝色”业务包括内燃机车辆，在2024年盈利52.8亿好意思元，比前一年减少近22亿好意思元；Pro业务2024年盈利向上90亿好意思元。